三俠五義

很久没来自己的网站看看了，原因有很多，首先一个原因就是连不上网。学校的校园网真是罪恶至极，每月交了50块钱，却得不到应该得到的服务，每天一过下午3、4点如果你不把网连上，那么这一晚上你就不要想上网了，不管你有什么急事，就是外网认证失败！其实在技术上讲，学校手里握着很多IP，却根本不给学生分配，终端电脑获取不到IP，自然无法上网，当时如果你自己去指定学校IP段中的IP，就会发现其实学校很多IP根本就没有被占用，所以说IP资源不够，糊弄一般人可以，不要以为所有人都是那么好糊弄的！ 说了一些题外话，转到正题吧，就说我校的公交。这个公交车站搬出校外已经不是一天两天的事了，自打上个月26号我们的公交车就已经彻底从校园内消失了。但是这段时间自己并没有乘坐过公交，不好发表感受，而昨天和今天我分别是很好的体验了一下我校公交迁出后的感觉，特来很客观的描述一下，顺便发表一些小评论。

昨天周日，下午没什么事干，正好手机的积分到了1500，按照惯例我又要去图书大厦兑换积分了，可以换50块钱的购书卡，还是很不错的，于是决定出去转一圈，也不要整天闷在学校。下午1点半，我来到了西门的公交站，准备乘坐963路前往图书大厦，话说去的时候还算顺利，虽然人也有些多，不过好在站了不久就得到了一个座位，不是我贪图座位，实在是这一道太远，站上一路实在受不了，还算幸运，不过回来的时候，却遇到了很大的不幸，下午5点左右我从图书大厦出来，直到6点，我都没有等来一辆963，最后还是坐643到了八里台转乘高峰8路回的学校。这一路上，只见路边、公交车上师大学生们跟不要命似的，拼命往已经不能再上人的公交车上狂挤着……还好自己比较明智，从八里台上的车，而且还专门等了一辆有座的车，还没有享受到被包成“人肉馅包子”的感觉，不过那些可怜的同学们，真是替他们感到不幸……今天由于要到东丽区的华明镇去考察，再次感受了学校的公交，于是大有感慨，但愿能够让我们的领导们有所启发。

今天坐公交，我是和另外四名女生一起去南门的总站坐的，相对来讲还算得到了个座位。头一次近距离观察这个公交站，和天津市的其他公交站没有什么大的区别，看样子也是花了不少钱建成的，应该是早就规划好的，不会是哪个领导一时冲动想出来的“高招”。但是这令万夫所指的新公交站，在一片骂声中真的是为了学生的利益么？

学校把公交站迁出校外，最冠冕的一个理由就是维护校内治安秩序。不过通过这些天的实践来看，维护校内治安秩序的功效到是没显出，其他的种种弊端到时暴露无遗。

首先一点，学校的治安秩序和公交站的存在有必然联系么？换句话说就是把公交站搬出校外，就真的能够解决学校的治安问题么？首先，这个问题存在严重的逻辑错误，那就是，按照学校给出的理由推论，那就是我校之所以治安不好，是因为存在公交车的原因，那么我们干脆不要把公交车搬出学校，直接取缔了好了，那么推而广之，是不是公交就是社会治安的毒瘤呢？显然不是，所以说问题的根源其实并不在此。即使把公交站搬出去又能怎样？无非是同学们下车的地方更加荒凉了，尤其到了晚上，在黑漆漆的相见公路行走，有没有路灯，别说是女生，即使是男生也不免会有些毛骨悚然。然而那些校领导意识中的坏分子呢，他们仍然可以在西门或者南门下了车，然后大摇大摆的不需要任何证件的闯进师大来。这里我并不是说学校要学习北京某大学搞进门查证制，毕竟那是不符合大学思想自由，兼容并包的宗旨的（况且这种管理方式还是被提出这条宗旨的学校所率先打破了）。而是说，学校的治安好坏，关键是我们能否有一个科学、合理的管理，而不在我们是否要把公交车搬出去。也许学校的意思是，把公交车搬出去了，那么你们在公交上出的事，就和我没关系，但真到出事的时候，学校能够撒手不管么？无非是装出一副伪善的摸样，就像某某人跳楼自杀后，学校略表慰问一样，情理上深表惋惜，法理上与我无关，完全与学生变成了金钱与利益的关系，什么人性化管理，什么师生之情，真正出了事就一概翻脸不认人了。

相反的，公交搬出西门之外，不但不能解决校内治安的问题，相反的却带来了校外交通安全的问题！西门外的工一号路修好也不是一年两年了，可是路灯一直是迟迟亮不起来，这里问题卡在了哪个环节，我不知道，也就不便发表评论。虽然现在校门口安装了红绿灯，但是西门外的机动车哪一个是认得红绿灯的？这个路口是T字路口，按照交通法规定的来讲，T字路口无论机动车在那个方向，都是要停车的，只有非机动车如果在T的一横上，如果不涉及到过马路，可以通过，这是新交法所规定的。因为这个路口是T字路口，所以眼看着明亮的红灯亮起的时候，勇敢的司机们却可以完全无视。更可笑的是，昨天我在西门等车的时候，一辆小轿车看见红灯停了下来，但是看着周围的车友们一个个的呼啸而过，这位自觉地死机顿感别扭，在绿灯还未亮起时便脚下一软，踩上了油门，扬长而去了。我对其之前的钦佩顿时全无，只有一阵阵的悲伤涌上心头……这样一个交通秩序严重混乱，又跟本就无人管理的交通要道口，即使我们的同学们真的很想自觉地遵守交通法规，不闯红绿灯，又有谁能保证不会出事呢？

其实在我看来，我们的关键问题根本不在公交是否会影响学校治安的问题上。如果学校真的认为校内跑着那么威猛的公交车有碍学生的安全的话，那么就应该封杀掉所有的机动车辆，不但公交车不能跑，所有的小车也不能跑，这才真能见学校确是为了学生利益着想。而反观现在，坐公交的普通教师和学生们，要冒着西门外混乱的治安和交通秩序去走更远的路坐车，而我们高高在上的校领导们却可以开着无论私家还是公家的小车驰骋于校园宽阔的大道上，怎让人能够将学校之举与保护学生利益联系起来？

另外，学校如果真的看公交不满，想拿它开刀的话，也应该解决些切实的问题啊！我校现在的公交运力严重不足，旁边是工大、理工都只有半个学校在这里，都有两趟公交车，况且人家的学生数本身也没有我校多，而号称3W人的师大，却只有可怜的三趟公交，况且车况与工大理工都无法相提并论！现在的公交运力缺口50%都是保守估算。还有车容车况种种关系到学生安全的问题都亟待解决……【比如我昨天等963路一小时都没有等来，今天去东丽区华明镇调研，在公交站，三辆963都是坏车，又让我们在大风中足足等了半个小时。】这么多现实问题摆在眼前，我们的领导们，决策者们不想方设法去解决，而做这些严重有违民意的事情，不知我们服务师生的理念是如何贯彻的！

听内部消息说我校的校报《继之青年》数日前刊发一文，声称我校公交站迫于学生压力要迁回校内，最终被认定为是部分编辑的“一厢情愿”（实际上并不是“一厢情愿”），定性为影响学校正常秩序、破坏学校稳定的假新闻，被带上了大帽子。校学生会还特意为此开了会，进行了什么“整风运动”，《继之青年》的主编和“假新闻”的执笔都受到了批评和处罚，即使这期报纸因为种种原因没有公开发行，而是转做了“内参”，只有少数人看到了，也被校领导们认为是造成了极端不良的影响加以定论。我在此却要为这位“假新闻”的编辑鸣不平！怎么我反应一点“民声”就不可以么？我们的利益诉求机制在哪里？连这样一份学生自办的“学生校报”都被官僚化了的校领导和学生会们所“官僚化”了，那我们还有什么渠道反映我们的诉求？难道我们所能看见的，就只能是那一片欣欣向荣的景象么？

最近问了一些在校学生会有点权势的人物，也看了《继之青年》被广泛传发的新的一期介绍新公交站“优点”的报纸（权当消除不良影响了），了解到我校的公交站想搬回来是基本上不可能的了，原因很简单，那个公交站是投资了很多钱为了同学们修的，所以既然已经搬了，就不能变了。（再说如果搬来搬去的，我们的领导同志岂不会很没面子！）首先，我想如果这建公交站的钱用作把生活广场尽快建好、用作把图书馆尽快建好、用作增添购进几部好一点的新公交车、用于食堂浴室的改善、用于种种……岂不能够更加深得学生之心？岂不更能解决实际工作中遇到的各种问题？第二，如果说一项公共决策是错误的，那么仅仅是怕丢了领导们的面子，或者是怕这点钱浪费了，就不去纠正他，这便是更大的错误！

最后说一句题外话吧，今天去华明“示范”镇，收获颇丰啊！真是“失范”镇啊！具体的细节就不便多说了，能说的只有一句：耳听为虚，眼见也未必为实；只有亲身体验了，才能感受到农民的感受。【2009年11月9日夜】